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[BCRR] – Shay-Reparatur die 2.

Posted by Gerd on Mittwoch, 1 Juni 2016 (Comments Closed)

Und weiter geht’s… Gestern Abend war wieder Basteln mit Papa angesagt und wir haben uns mal die Shay vorgenommen um zu ermitteln, welche Schäden denn nun wirklich aufgetreten sind und welche Reparaturen notwendig sind. Somit tausche die Shay mit der Forney den Platz auf dem Werktisch und die Lok wurde soweit zerlegt, dass die Dampfmaschine […]

[BCRR] – Neue Güterwagen-Drehgestelle ??

Posted by Gerd on Dienstag, 31 Mai 2016 with 1 Comment

Hallo zusammen, ich habe mir ein paar Gedanken zum Thema „Drehgestelle“ für meine Güterwagen gemacht. Für meine beiden 4-Achsigen Güterwagen hatte ich ursprünglich ja einfache Disconnects vorgesehen, später die einfachen Archbar-Trucks gebaut. Im Zuge des Redesigns und der anstehenden Reparaturen möchte ich ja gerne zwei weitere 4-achsige Güterwagen bauen und bei der Recherche von Originalplänen […]

[BCRR] Forney Reparatur & Umbau – Teil 7

Posted by Gerd on Sonntag, 29 Mai 2016 (Comments Closed)

Hallo Waldbahnfreunde, mittlerweile ist die Forney wieder komplett zusammengebaut und es fehlt eigentlich nur noch die Beschriftung und das Teilprojekt ist fertiggestellt. Der Halter für die Loklaterne wurde aus Stahlblech neu gefertigt, da der alte aus Aluminium schon sehr verbogen und nicht mehr zu richten war. Die Stirntüren des Führerhauses hatte ich schon damals so […]

[BCRR] Forney Reparatur & Umbau – Teil 6

Posted by Gerd on Dienstag, 24 Mai 2016 (Comments Closed)

Guten Morgen, gestern Abend hatte ich tatkräftige Unterstützung von meinem Modellbau-Kollegen und Fach-Eisenbahner ;-) Sven aus Dresden, der zurzeit bei uns zu Besuch ist. Zusammen haben wir einen neuen Kesselstock angefertigt und im Anschluß die letzten beiden Leitungen angeschlossen. Die Teile für den Kesselstock wurden auf Drehbank und Fräse hergestellt und anschließend hart verlötet. Die […]

[BCRR] Forney Reparatur/Umbau – Teil 5

Posted by Gerd on Freitag, 20 Mai 2016 (Comments Closed)

Der letzte Arbeitseinsatz für diese Woche ist nun auch erledigt. Gestern habe ich noch mal 2 Stunden angehängt und die Wasserleitungen angepaßt und wieder montiert. Somit ist die Lok nun wasserseitig wieder komplett. Was nun technisch zum Fahren noch fehlt ist die Dampfseite. Hier muß der Kesselstock erneuert werden, da die alten Ventile verschliessen sind […]