[WSLC] Block Car

Ein weiteres typisches Fahrzeug für meine West Side ist fertig gestellt. Die WSLC nutzte solche Block Cars um Holzscheite aus Abfallholz zu den Verladestellen im Wald zu bringen. Dort wurden die zum Unterkeilen der Baumstämme auf den Flachwagen verwendet, oder um die Steam Donkeys zu feuern.

Mit Einführung der Skeleton Log Cars 1940 wurden die Holzkeile nicht mehr benötigt. Von den 4 Wagen blieben jedoch 2 weiter im Bestand um Feuerholz für die Camps hinaus zu fahren.

Die Seitenklappen an meinem Modell lassen sich wie beim Original öffnen und die Ladung kann über den geneigten Boden heraus rutschen. Quasi ein Selbstentladewagen.

 

Damit fehlt mir noch einer der Benzin-Wagen (Gasoline Cars) für die Stromgeneratoren zu befüllen. Der ist ebenfalls schon im Bau und sollte in Kürze fertig sein.

[WSLC] Coffin Tank Car #5

Nach dem ersten größeren Umbau stand nun ein Eigenbau auf einem LGB-Flachwagen an.

Wer sich mit der West Side Lumber Company beschäftigt, kommt nicht um den ikonischen „Coffin Tank Car“ (Sarg-Tankwagen) herum. Warum dieser Kesselwagen so gebaut wurde ist unbekannt. Entstanden ist er bei den Nevada-Schmalspurbahnen und kam gebraucht zur West Side. Der Wagen ist heute top aufgearbeitet bei der Sumpter Valley Museumsbahn erhalten.

Bei der West Side wurde der Wagen zum Transport von Öl für die Lokfeuerung, später für Diesel und zum Schluß als Feuerlöschwagen eingesetzt.

Um die auffällige Form nachzubauen habe ich mit Rippen aus Sperrholz gearbeitet, die dann mit dünnem Alu-Blech überzogen wurden. Einige feine Nägel sorgen für das Nietbild, ergänzt durch weitere Anbauteile.

Der nachgebaute Zustand entspricht dem letzten bei der West Side als Feuerlöschwagen, daher die Dampfpumpe und der große Werkzeugkasten.

Die Dampfpumpe war aber auch zuvor schon montiert, vermutlich als der Wagen als mobile Dieseltankstelle eingesetzt war. Als solches wird er auch auf meiner Anlage laufen.

[WSLC] Boxcar #2

Hallo zusammen,

mit diesem neuen Wagen-Projekt habe ich erstmals ein wenig mehr Umbauarbeit in das Ausgangsmodell von LGB gesteckt. Es ging mit darum einen der 3 Boxcars nachzubilden. Das Modell entstand aus einem LGB Güterwagen, von dem ich die Handgriffe abgeschnitzt habe und mit ein paar Holzleisten die seitlichen Leitern und die Türeinfassung angepaßt habe.

Unter den Wagenkasten wurde ein neuer „Flachwagen-Rahmen“ aus Holzleisten gebaut, mit dem originalen LGB-Innenteil der Fahrwerke. So ließ sich das typische Aussehen der WSLC-Boxcars mit „doppeltem Boden“ nachbilden, und der Wagen ist ein gutes Stück höher und paßt somit besser zur Shay.

Mit solchen isolierten Güterwagen wurden die „Cookhouses“ (Kantinen) in den Waldbahn-Camps versorgt. Gewöhnlich wurden die Wagen Dienstags von Tuolumne zu den Camps gefahren und kamen Donnerstags/Freitags leer wieder zurück.

Nach diesem etwas größeren Umbau stehen als nächstes Eigenbauten auf Flachwagenbasis auf dem Plan. Drei weitere interessante Wagen stehen noch auf meiner Wunschliste.

Grüße, Gerd

[WSLC] Mehr Wagen für meine West Side

Hallo Waldbahn-Freunde,

für meine West Side Shay habe ich ein paar neue Wagen in Dienst gestellt. Entstanden sind diese aus LGB-Modellen die ein wenig umgebastet und vor allem neu lackiert wurden.

Zunächst entstand der Kesselwagen #7, gefolgt vom Caboose und den ersten Flachwagen. #276 hat flache Bordwände und diente meist dem Sand-Transport. Der Equipment-Flatcar hat die WSLC typischen Bohlen erhalten.

Auch 4 weitere Skeleton Log Cars sind einsatzbereit. Damit können bald die ersten Holzzüge mit Shay 12 durch den Garten rollen.

Grüße, Gerd