[H0e] Die erste Diesellok bei der WBE
Es gibt ein neues Triebfahrzeug bei der Waldbahn Eusserthal. Nachdem ich mich von der Digitaltechnik wieder verabschiedet habe, konnte ich nicht widerstehen mir eine kleine Gmeinder-Lok von Minitrains in rotbrauner Lackierung zu zulegen. Sie ist kürzlich eingetroffen und wurde auch gleich für erste Bauzugfahrten eingesetzt. Sie ist die erste Diesellok auf der WBE und ich […]
Die Molino-Shay ist fertig
Guten Abend, In den letzten Tagen ist meine Molino-Shay fertig geworden. Nachdem das Gehäuse ja schon fertig gebaut war habe ich noch die Kleinteile und Details ergänzt. Angefangen von Niete-Decals auf dem Tender bis hin zu Rahmenstützen aus Kunststoffstreifen und die Dampfleitung für die Dampfmaschine. Als alle Teile angebracht waren wurde die ganze Lok in […]
Molino-Projekt – Führerhaus, Tender und mehr
Guten Morgen, nach einer kleinen Pause geht es hier nun mit dem Bau meiner Molino-Shay weiter. Mein Papa hat für mich auf unserer cnc-Fräse die Teile für das Führerhaus gefräst und Füllstücke für die Pufferbohle. Die Führerhauswände bestehen aus 2 Lagen. Einen Innenwand aus 0.5mm Messing und einer Aussenwand aus 0.3mm Messing. Die Außenschicht wurde […]
Das Molino-Projekt – Kessel und Rahmen
Wieder ist ein großes Stück geschafft am Umbau meiner Atlas-Shay. Für den Kessel der Molino Shay verwende ich das N-Gehäuse und arbeite dieses entsprechend um. Zunächst wurden daher alle Anbauteile entfernt, bis nur noch das Weißmetall-Gehäuse übrig ist. Dann geht’s zur Sache. mit Fräse und Dremel werden zunächst alle Teile entfernt, die nicht mehr benötigt […]
Molino-Shay – Dampfmaschine und Kardanantrieb
Und weiter geht’s an der Molino-Shay. In meiner Shay-Restekiste fand ich noch zwei Dampfmaschinen die bei früheren Umbauten übrig geblieben waren. Dabei handelt es sich um Dampfmaschinen der späteren Auflagen, welche aus Messing gegossen sind und nicht aus Weißmetall. Diese kann man auch an der Größe der Zylinder erkennen, denn die Messing-Version ist etwas größer. […]
