Die erste Brigadelok ist da !!!
Bereits letzte Woche traf das erste lang ersehnte Set von Minitrains mit den neuen HFB-Modellen ein.
In diesem Beitrag möchte ich kurz die Brigadelokomotiven vorstellen.
Die Loks sind wirklich spitze gelungen. Sie kommen etwas größer daher (Maßstab ca 1:76) passen aber sehr gut zu den Minitrains-Modellen. Der größere Maßstab ist der Kompromiss an ein 600mm Vorbild auf 750mm Modellgleis.
Die Modelle sind extrem fein detailiert und gestaltet. Allein die feinen Nietreihen sind toll, aber auch die vielen angesetzten Details, die keine Wünsche offen lassen. Der Antrieb ist wie von Minitrains gewöhnt ebenfalls ein Genuß. Das Konzept ist identisch mit den übrigen Loks und sie fährt einfach traumhaft. Aus der Box wiegen die Loks 70gr, was gut schwer ist für so ein Modell.
Ich habe meine grüne Lokomotive mit einem Digitaldekoder ausgerüstet (Kühn N045). Das Gehäuse läßt sich analog zu den übrigen Modellen abnehmen, wenn man den Schornstein herausgedreht hat. Der Dekoder findet bequem hinter dem Motor platz. Ich habe die werksseitig installierte Beleuchtung ebenfalls an den Dekoder angeschlossen. Hier habe ich einen 3,9kOhm Widerstand vorgeschaltet.
An zusätzlichen Details habe ich der Lok ähnlich ihrem Vorbild bei der Ohsabahn rote Pufferbohlen lackiert und die Rauchkammertür in schwarz abgesetzt. Allein dadurch gewinnt die Lok unheimlich an Wirkung. Heizerseitig fehlt vor dem Führerhaus der Kohlebunker, welche aus Furnierholz und Modellkohle ergänzt wurde. Zu letzt habe ich den Schornstein getauscht. Der Wechselschlot von Roco paßt ohne weitere Anpassungen und kann bei Bedarf auch noch getauscht werden.
Nun fehlen an dieser Lok eigentlich nur noch Details und das Lokpersonal, dann ist sie so gut wie fertig. Evtl. noch eine leichte Alterung…
Gleisbau Teil 2
Die nachfolgenden Bilder zeigen die verschiedenen Varianten, in denen die rechten 3 Segmente aufgebaut werden können.
Entweder gerade für eine Regalanlage, es gibt zwei verschiedene gebogene Varianten für eine Eckanlage, sowie die 180°-Kehre.
Nachdem der etwas schwierigere Teil erledigt war erfolgten noch die restlichen Gleisabschnitte damit ich nun auf der 160x60cm großen Anlage im Kreis fahren kann. Die Weichen auf der Strecke müssen noch mit Stellmechanismen ausgerüstet werden.
Der große Schattenbahnhof links hat zwei Fleischmann-Bogenweichen erhalten (mit leitendem Herzstück) für Abstell- und Aufstellgleise. Hier können Zuggarnituren getauscht werden.
Gleisbau Teil 1
Ich habe die letzte Woche den Gleisbau auf meiner Anlage weitestgehend abgeschlossen und möchte euch hier in den nächsten Beiträgen rückblickend davon berichten.
Zunächst habe ich die restlichen Stecker und Buchsen in den Segmentkästen installiert, so daß nun die Module zusammengesteckt werden konnten. Danach fing ich mit der Bahnhofsausfahrt an und habe dort die Abzweigweiche verlegt. Für den folgenden 180°-Bogen nach hinten habe ich das neue Peco-Stückgleis verwendet (aus einem MinitrainS-Gleisset) Somit ist ein sauberer Radius von 23cm gegeben und die Gleise verziehen sich nicht so leicht an den Segmentübergängen als wenn man Flexgleise verlegen würde.
Der Gleisbau erfolgte nun Segment für Segment, wobei die Abhängigkeiten unter einander berücksichtigt werden mußte, damit später die Segmente auch in den anderen Reihenfolgen zusammen gesteckt werden können, so wie es in meinem Konzept vorgesehen ist.
Die Gleisenden wurden auf Messingschrauben aufgelötet und exakt ausgerichtet. Nach dem Verlegen der Gleise wurde auf der Unterseite die Verdrahtung vorgenommen. Die Drähte für den Fahrstrom wurden mit Kabelschuhen direkt an die Stecker und Buchsen angeschlossen.
Im 2. Teil des Berichtes werde ich euch dann morgen den Rest der Anlage und vor allem die verschiedenen Aufbauvarianten zeigen.
Schotter und Gras
Leider habe ich dieses mal nur Bilder der fertigen Arbeit. Beim Basteln war ich so gut dabei, daß ich ganz vergessen habe Baubilder zu machen. Ich werde versuchen bei einem der späteren Segmente dran zu denken und noch Bilder nach zu reichen.
Für den Gleisschotter habe ich mir eine Mischung aus feinem und mittlerem Noch-Schotter angesetzt. Feiner brauner, feiner hell grauer und mittlerer grauer Schotter, zusammen mit etwas gelbem Sand. Die Mixtur wurde dann in der gängigen Franzbranntwein&Wasser-Weißleim-Methode verklebt.
Im Anschluß erfolgte auch gleich die Bodengestaltung. Feiner Noch-Schotter wurde für den Platz vor dem Lokschuppen aufgeklebt und mit der Airbrush farblich bearbeitet. Die Grünflächen wurden zunächst mit FineTurf von Woodland begrünt. Später werden hier noch Büsche und Gräser sprießen.
Im Lokschuppen wurde ein Holzdielenboden aus Balsaholz eingeklebt, in dem die Gleisprofile eingelassen sind. So langsam kann man erkennen was es mal werden wird.
Mittlerweile sind auch die Stecker und Buchsen eingetroffen, so daß alle Steckverbinder zwischen den Segmenten eingebaut sind. Und heute wurde mein erstes Brigadezugset von Minitrains versendet *hibbel*
Landschaftsbau im Waldbahnhof
Da es mich unheimlich in den Fingern kribbelte habe ich nun doch schon mal mit der Gestaltung des Bahnhofs begonnen. Dieses Segment ist in dieser Form von der Gleislage her bereits fertig.
Zunächst habe ich aus 12mm MDF (Werkstattreste) im hinteren Bereich den Abschluß für die hügelige Landschaft aufgeklebt. Für die Berge verwende ich Hartschaum-Dämmplatten, welche ebenfalls mit Holzleim aufgeklebt werden. Für die Formgebung benutze ich eine Drahtbürste in der Bohrmaschine, mit der sich das Material sehr gut in Form bringen läßt. Man sollte allerdings einen Staubsauger bereit halten. An ein paar wenigen Stellen mußte mit Gips nachgespachtelt werden.
Anschließend wurden zunächst die Schwellen mit hellem Grau im Drybrush hervorgehoben, danach erhielten die Gleisprofile noch eine Alterung mittels Airbrush in Rostbraun. Das Gelände wurde nach dem Abbinden des Gips mit brauner Abtönfarbe erdfarben vorgestrichen. Als nächstes steht nun das Schottern der Gleise auf dem Plan, gefolgt von der Bodengestaltung.
