[:de]Alles was mit meiner 5″-Waldbahn zu tun hat[:en]Everything around my 5″ gauge logging railroad[:]
BCRR – Testfahrt der Forney in Gustavsburg
Hallo, vergangenen Sonntag war ich mit der Forney beim Abdampfen in Gustavsburg. Die Lok läuft nun wieder ganz gut was das Fahrwerk betrifft. Aber es sind im Betrieb doch noch 3 Punkte aufgetreten, an denen ich noch mal was verbessern sollte. Das Ventil für den Zudampf zum Injektor ist undicht, somit kommt der austretende Dampf […]
BCRR – Letzte Verbesserungen an der Forney
Hallo nochmal, als ich diese Woche die Forney von der Werkbank gehoben habe ist mir noch etwas am hinteren Drehgestell aufgefallen. Somit wurde die Lok nochmal aufgebockt und das Drehgestell gerichtet. Genauer gesagt habe ich die Deichsel fest mit dem Drehgestell verbunden, so daß die Lok nun in Kurvenfahrt weniger schlingern sollte, insbesondere bei Rückwärtsfahrt. […]
BCRR – Die Forney ist wieder betriebsfähig
Hallo Waldbahn-Freunde, nach etwas längerem Getüftel habe ich vergangenes Wochenende die Steuerung der Forney nun doch noch optimieren können und habe nun die bestmögliche Einstellung gefunden. Das angehängte Video zeigt, daß sie unter Druckluft schon sehr gut läuft. Ich habe einige Fehler in der Steuerung korrigiert und letztlich hat das Ausbuchsen der ausgeschlagenen Lager wesentlich […]
Die neuen 5″-Gleise sind fertig
Hallo, ich habe den gestrigen Feiertag genutzt und die restlichen neuen Gleise fertig gebaut. Insgesamt sind es 8 Vollbögen, 3,8m Radius und 22,5° geworden, zwei Halbbögen sowie 4 gerade mit je 1,5m Länge. Während der Kühlpausen des Schweißgerätes habe ich die Schwellen aus Brettern zugeschnitten. Diese werden mit dicken Blechschrauben unter die angeschweißten Schwellen geschraubt. […]
Der Sanddomsockel für die Forney ist eingetroffen
Guten Abend, heute kam der Sanddomsockel für die BCL&RR-Forney an. Der Sockel paßt fast perfekt, nur der Innendurchmesser zur Aufnahme eines 60er Rundmaterials mißt lediglich 59mm… Vermutlich ist diese Abweichung der Schrumpfung geschuldet. Das wird aber letztlich kein Problem sein, denn der Dom muß eh auf der Drehbank bearbeitet werden und da läßt sich daß […]
