[MLC] Wagen für die neue Waldbahn
Hallo Waldbahnfreunde,
damit meine Shay der neuen Moody Lumber Company nicht ganz alleine da steht, habe ich in den vergangenen Tagen den Tool & Work Car überarbeitet. Den Wagen hatte ich bereits vorher als „Disconnect-Wagenaufsatz“ umgebaut und wurde nun für die neue Waldbahn nochmals verfeinert. Zunächst habe ich die alten Anschriften der BCRR entfernt und den Wagen neu „beschriftet“. Da die MLC eine isolierte Bahngesellschaft ist sind keine „Hoheitszeichen“ angebracht, sondern lediglich eine Wagennummer. In diesem Fall die #4.
Unter dem Wagen gab es ein Sprengwerk, was in diesem Fall ohne Funktion nachträglich reingebastelt wurde. Bei den anderen 4-Achsen soll das Sprengwerk richtig verspannt werden. Hier wäre ein größere Aufwand notwendig gewesen. Die Abstützungen für das Sprengwerk wurden in 3D gedruckt, ebenso die neuen Handgriffe.
Damit steht neben den Disconnects nun der erste Wagen der MLC in Dienst. Lange wird er nicht alleine sein, denn parallel habe ich schon angefangen meinen alten Caboose für die MLC zu überarbeiten. Mehr dazu gibt es dann voraussichtlich nächste Woche.
Anmerkung – Die Hütte auf dem Werkstattwagen, sowie einige Teile der Werkstatt-Einrichtung stammen noch von meinen ersten BCRR-Wagen aus 2008.
Grüße, Gerd
[MLC] Vorstellung meiner neuen 5″-Waldbahn
Hallo liebe Waldbahnfreunde,
endlich ist es wieder soweit und nach einer langen Durststrecke kommt heute endlich der erste Beitrag zu meiner neuen 5″-Waldbahn. Im November 2016 hatte ich meine bisherige „Bear Creek Lumber & Railroad“ zur Fallen Flag erklärt, im amerikanischen das Synonym für eine eingestellte Eisenbahngesellschaft. 12 der ehemals 22 Fahrzeuge blicken nun bei einer neuen Waldbahn ihrer Zukunft entgegen.
Die „Moody Lumber Company“
Einige Meilen entfernt vom Bear Creek hat Mr. Moody größere Waldgebiete erworben und mit dem Bau eines Sägewerkes begonnen. Auf der Suche nach günstigem Rollmaterial erwarb er gebrauchte Loks und Wagen der BCRR, mit der die erste Waldbahnstrecke aufgebaut wurde. Bevor die Fahrzeuge auf der Strecke der neuen „Moody Lumber Co.“ in Betrieb gehen, werden sie in der neu errichteten Werkstatt der Waldbahn überholt und für die neuen Einsatzgebiete angepaßt. Die erste Lok, die im Bestand der Moody Lumber in Betrieb ging ist die Shay #1, die hier frisch revidiert im neuen Farbkleid abgelichtet ist.
Da die junge Moody Lumber Co. je eine Shay und eine Forney von der BCRR übernommen hat, ist auch bei der neuen Waldbahn das Betriebskonzept zweigeteilt. Die Shay wird mit ihrer Seilwinde auf den temporären Streckenabschnitten zu den Ladestellen im Wald eingesetzt und bringt die beladenen Wagen zu einem zentralen Logging-Camp. Von hier werden die Holzzüge dann von der Forney zum Sägewerk gebracht. Neben dem Holztransport übernimmt die Waldbahn auch alle Transportaufgaben zur Versorgung der Waldarbeiter-Lager und Geräte.
Im Laufe des Jahres sollen nun auch die anderen Fahrzeuge nach und nach überarbeitet, einige sogar komplett neu gebaut werden. Ich möchte darüber wieder wie in gewohnter Weise hier berichten. Ich hoffe ihr habt auch so viel Spaß an meinem neuen Waldbahn-Abenteuer.
Grüße, Gerd
Es ist (fast) vollbracht…
Hallo liebe Freunde des Waldbahner-Blogs,
immer mal wieder habe ich in den letzten Tagen in der neuen Werkstatt geschuftet und geräumt. Mit dem Umzug der großen Werkstattmaschinen und dem Einräumen der ganzen Sachen habe ich nun einen Stand erreicht, an dem ich die Werkstatt als „Vorerst Einsatztauglich“ bezeichnen würde. Es gibt hier und da noch etwas zu basteln (z.B. eine Schublade bauen für die Holzbohrer) und die Drehbank und Fräse sollen noch gewartet und gereinigt werden, bevor ich sie endgültig aufstellen kann.
Für den Umzug der großen und schweren Maschinen kam wieder einmal mein Kettenhebezug zum Einsatz. Von der Werkbank wurden die Maschinen auf einen Tisch geschoben, damit unter den Hebezug, angeschlagen und auf einen Rollwagen abgelassen. Für den Transport in die neue Werkstatt erfolgte die Umladung auf einen Bollerwagen, der über die Treppe in die neue Werkstatt abgelassen werden konnte. Danach das gleiche Spiel wieder umgekehrt.
Für die Fräse hatte ich bereits im Vorfeld einen Unterschrank aufgebaut, der in der alten Werkstatt zuvor ausgebaut wurde. hier findet sich auch Platz für Zubehör und meine ganzen Farbdosen.
Für die Drehbank und die Metallbandsäge wurde ein „Etagenbett“ gebaut. Die Säge ist auf einem Rollwagen montiert und kann unter der Drehbank hervorgezogen werden. Die alte Materialschublade wurde für das Zubehör der Drehbank adaptiert.
Für das ganze Stangenmaterial wurden 4 flache Holzkisten gebaut, welche in dem Regal gegenüber der Drehbank ihren Platz finden.
Im Anschluß wurden noch die restlichen Kisten, Werkzeuge, Materialien und so weiter verräumt, einsortiert und teilweise auch aussortiert und entsorgt. Man hebt einfach zu viel Kram auf, den man dann am Ende doch nicht mehr braucht/verwendet.
Damit kann es nun endlich wieder mit Bastelarbeiten an meinen Modellbahnen los gehen. Ich werde noch kurz Modulbeine für meine Straßenbahn bauen, die im März ausgestellt wird, aber dann gibt’s endlich wieder WALDBAHN-pur.
Grüße aus dem neuen Bastelwohnzimmer, Gerd
Erste Umbauten in der Werkstatt
Hallo Leute,
in den letzten Tagen habe ich viel im alten Haus noch geräumt und auch schon etliche Kisten an Werkzeug und Material von der Werkstatt umgezogen. Dabei wurde mir langsam bewußt, daß ich gar nicht alles unter bekommen würde. Also habe ich die Bunkhouses und 5″-Dekosachen in das alte Gartenhaus ausgelagert. An deren Stelle stehen nun zwei Regale, in denen Kisten mit Bastelmaterial und anderes eingelagert werden können. Hier der Vorher-Nachher-Blick :
Da ich die alten Rollwagen für meine Loks nicht mehr benötige, habe ich eines zum einfachen Transport der Disconnets adaptiert. Das Brett wurde gekürzt und mit einem Rahmen versehen. Auch die alten Disconnect-Kisten wurden jeweils um 3,5cm gekürzt (ich hatte mich da damals beim Bau verrechnet) und alles zusammen paßt nun prima neben das Regal. Davor kommt meine große Kreissäge.
Am Wochenende sollen nun endlich auch die drei Großmaschinen umgezogen werden, so daß ich den alten Unterbau abbauen und in der neuen Werkstatt wieder aufbauen kann. Dann dauert es nicht mehr lange, bis ich endlich wieder Waldbahnern kann.
Grüße, Gerd
Weitere Schränke und erstes Materiallager
Hallo,
hier wieder ein kurzes Update. Ich habe weitere Küchenschränke aus der alten Küche aufgestellt und begonnen sie hier und da einzuräumen. Im Maschinenraum habe ich Regalschienen montiert und hier erstmal verschiedene Hölzer provisorisch aus den Füßen geschafft. Später sollen hier alle möglichen Materialien gelagert werden.
Als Abschluß hat der Werktisch noch eine Bodenplatte erhalten, so daß ich hier nun auch noch Sachen verstauen kann.
Mittlerweile habe ich auch entschieden wie ich die Fräse aufstellen will. Auch für die Drehbank und die große Bandsäge ist die Art des Unterbaus schon klar. Anfangen muß ich aber mit der Fräsmaschine, da ich später nicht mehr so gut ran komme.
Grüße, Gerd
