Ein unerwartetes neues Lokbauprojekt für 5″-Spur

Hallo,

ich hätte nicht gedacht nochmal eine Echtdampflok für 5″-Gleis zu bauen… Aber manche Dinge ereignen sich und da fällt es schwer nein zu sagen ;-)

2014 hat Henner Meinhold in den USA mit dem Bau einer Class A Climax für 4.75″ Spurweite im Maßstab 1:8 begonnen und darüber unter anderem im Buntbahn-Forum berichtet. Mittlerweile hat er sich wieder mehr auf die kleineren Spuren fokusiert und suchte schon länger nach jemandem, der die Climax übernehmen und fertigbauen könnte.

Da Henner mittlerweile nach Deutschland gezogen war ergab sich die Gelegenheit die Teile vor Ort zu begutachten und am Ende wurde alles eingepackt und in das neue Heimat-BW überstellt.

Hier erfolgte eine erste Sichtung der Komponenten. Die Drehgestelle sind Antriebstechnisch fertig gebaut, ebenso der Rahmen und die Dampfmaschine (Stuart D10). Dazu kommen Holzteile für die Aufbauten und ein Stehkessel aus Kupfer für Kohlefeuerung und ein wenig Zubehör. Ein besonderes Highlight sind die Climax-typischen tangential-verzahnten Kegelräder auf den Achsen. Dank dieser Zahnräder können sich die Antriebswelle und Radachse in zwei Ebenen kreuzen, was bei normalen Kegelrädern nicht möglich ist.

Alles in allem ein guter Start und wer diese Loks kennt dem fällt auf, daß da eig nicht mehr viel fehlt bis zur Fertigstellung… Doch da wird noch einiges an Arbeit rein fließen bis die Lok erstmals unter Dampf aus eigener Kraft fahren kann.

Beim letzten Besuch in KA hatte ich die Lok dann schomal eingepackt um sie neben meine Shay zu stellen für einen Größenvergleich. 1:8 vs 1:7,2 macht schon einen Unterschied, aber so ganz verkehrt sieht es nicht aus. Die Climax wirkt recht schmal, was aber auch daran liegt dass die Shay zu breit ist.

Erster Ansatz war die Lok in den Bestand der Racoon River Tramway aufzunehmen…. aber evtl. baue ich sie doch im Maßstab 1:8 fertig mit ein paar passenden kleinen Wägelchen dazu. Mal sehen.

Grüße, Gerd