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Posts by Gerd:

Mein neues Schlüsselbrett

Posted on Dienstag, 2 Juni 2020 with 3 Comments
in Waldbahn Gazette

Wenn ihr auch mal wieder in der Not steht, euren liebsten Sinn und Nutzen einer Gartenbahn erklären zu müssen, dann habe ich hier einen tollen Life-Hack für euch:

Ich präsentiere „Waldbahner’s Schlüsselbrett“.

Ja okay, das Ganze ist mehr ein Lückenfüller. Ich arbeite gerade an ein paar größeren Projekten und komme nicht dazu neue Blog-Einträge fertig zu machen. Dafür gibt’s demnächst 20+ Minuten Video für euch. Versprochen ;-)

Grüße, Gerd

[LVLC] Ins Holz mit Shay #1

Posted on Dienstag, 26 Mai 2020 with 3 Comments
in Fahrbetrieb

Hallo liebe Waldbahnfreunde, heute kommt nun der schon ersehnte Teil zu einem möglichen US-Waldbahn-Konzept auf meiner Gartenbahn. Zunächst die fiktive Faktenlage: – Der Streckenabschnitt vom unteren Bahnhof bis zum Gleisdreieck wird als Steilstrecke betrachtet. Auf diesem Abschnitt darf die kleine Shay #1  max. 4 Skeleton-Logcars befördern. – Der obere Teil im Rasenbereich hingegen erlaubt Züge […]

[CFF] Der Krauss-Lok letzter Akt

Posted on Dienstag, 19 Mai 2020 with 3 Comments
in Werkstattberichte CFF

Hallo liebe Waldbahnfreunde, nachdem ich letzte Woche vom Betrieb mit meinen rumänischen Modellen berichtet habe und mir dazu die Bilder des Betriebstages angeschaut habe, habe ich mich an dem ersten Bild unten besonders gestört. Auch wenn meine Krauss-Lok ganz gut gelungen ist, so sauber paßte sie einfach nicht in meine Waldbahn-Welt. Da hilft nur der […]

[CFF] Erster Fahrtagseinsatz mit der neuen Betriebsstelle

Posted on Dienstag, 12 Mai 2020 with 6 Comments
in Fahrbetrieb

Heute sind wir wieder mit der rumänischen Waldbahn unterwegs und testen die neue Betriebsstelle aus, die ich letzte Woche vorgestellt habe. Zu Beginn machen sich die Loks Resita 764-467 und Krauss 763-237 im Ausgangsbahnhof bereit. Den Streckendienst wird die Resita heute übernehmen. Mit dem ersten leeren Zug macht sie sich auf den Weg zum Gleisdreieck […]

[Gartenbahn] Neue Betriebsstelle eingerichtet

Posted on Dienstag, 5 Mai 2020 with 4 Comments
in Anlagenbau

Hallo Freunde der Waldbahnerei, heute kommt die Auflösung zur offenen Frage im letzten Beitrag und was es mit dem vermeintlichen Gleisrückbau zu tun hat. Schon länger fehlte mir oberen Bereich der Anlage eine Umsetzgelegenheit bzw. eine weitere Ladestelle. Das Umsetzen im Gleisdreieck war zwar grundsätzlich möglich, aber teilweise auch umständlich, besonders wenn man bei den […]