Page 3 of the 5″-Waldbahn archive.

[:de]Alles was mit meiner 5″-Waldbahn zu tun hat[:en]Everything around my 5″ gauge logging railroad[:]

Ein unerwartetes neues Lokbauprojekt für 5″-Spur

Posted by Gerd on Sonntag, 3 November 2024 with 2 Commentsas

Hallo, ich hätte nicht gedacht nochmal eine Echtdampflok für 5″-Gleis zu bauen… Aber manche Dinge ereignen sich und da fällt es schwer nein zu sagen ;-) 2014 hat Henner Meinhold in den USA mit dem Bau einer Class A Climax für 4.75″ Spurweite im Maßstab 1:8 begonnen und darüber unter anderem im Buntbahn-Forum berichtet. Mittlerweile […]

[RRT] Shay cn#493

Posted by Gerd on Mittwoch, 13 März 2024 with 1 Comment

Hallo Waldbahnfreunde, es wird Zeit euch meine neue 5″-Shay vorzustellen. wie ich bereits eingeleitet habe, hat meine Shay ein „Backdate“ erhalten, welches mir schon länger im Kopf schwebte. Zunächst habe ich ein neues Führerhaus gebaut, sofern man von einem „Haus“ sprechen kann, denn in Anlehnung an die typischen kleinen 13ton Shays jener Zeit hat meine […]

US-Waldbahnen vor 1900 – Racoon River Tramway

Posted by Gerd on Freitag, 2 Februar 2024 (Comments Closed)

Guten Morgen Waldbahnfreunde, meine bisherigen 5″-Waldbahnen waren zeitlich in den 1910er-20er Jahren angesiedelt, doch schon seit geraumer Zeit habe ich eine Vorliebe für die früheren Jahre der Waldbahnerei entwickelt, einer Epoche, die im Modellbau eher selten anzutreffen ist. Dort dominiert das typische abgenutzte und zugerümpelte Waldbahn-Bild, daß man aus der einschlägigen (Bild)Literatur sehr gut nachvollziehen […]

[MLC] Was ist in dem schwarzen Säckchen ?

Posted by Gerd on Freitag, 26 Januar 2024 (Comments Closed)

Morgen zusammen, Zeit das Rätsel zu lösen… Was es wohl damit auf sich hat? Grüße, Gerd

[MLC] Reparaturen in der Winterpause

Posted by Gerd on Montag, 22 Januar 2024 (Comments Closed)

Hallo Waldbahn-Freunde, Ende letzten Jahres habe ich mal wieder die große Shay in die heimische Werkstatt überstellt um über die Wintermonate ein paar Reparaturen/Verbesserungen anzugehen. Zunächst hatte ich Probleme mit den Kardanwellen, in deren Gelenke sich immer häufiger die Schrauben gelockert haben. Diese wurden nun erneuert und mit Gleitbuchsen aufgerüstet. Somit sollte nun wieder eine […]