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[:de]Alles was mit meiner Fn3-Gartenbahn zu tun hat[:en]All about my Fn3 scale garden railroad[:]

[Mogul] Der RC-Einbau

Posted by Gerd on Dienstag, 29 Januar 2019 (Comments Closed)

Guten Morgen zusammen, nun ist die Lok auch per Fernsteuerung bedienbar. Es brauchte einige Zeit bis ich für alle Servos einen passenden Platz gefunden hatte und die beste Entscheidung war wohl, den originalen Umsteuerhebel raus zu werfen und das Umsteuerservo kopfüber in die Bodenplatte einzulassen. Den Halter für das Dampfhahnservo habe ich aus 0.8mm Stahlblech […]

[Mogul] Wasserstand, Pfeife & Chuffer

Posted by Gerd on Dienstag, 22 Januar 2019 (Comments Closed)

Nun wird es aber mal Zeit daß es an der Lok weiter geht. Ganz oben stand der fehlende Wasserstand, da die älteren Accucraftloks noch keinen besaßen. Da ich auf die Schnelle keinen besorgen konnte, dachte ich mir – Versuch doch mal selber einen zu bauen. Ich hatte von der Resita noch das Ersatzglas übrig und […]

[Mogul] Reparatur des Tenders

Posted by Gerd on Dienstag, 15 Januar 2019 with 1 Comment

Hallo, irgendwie hat mich der Tender nicht mehr los gelassen, so daß ich direkt weiter gebaut habe. Der Tenderaufbau wurde in der Sandstrahlkabine vom Lack befreit. Das war gar nicht so einfach, da die Farbe sehr gut gehalten hat. Nach dem Entfernen der Farbe ist es leichter die gebohrten Löcher in den Seitenwänden zu verschließen […]

[Mogul] Neubau des Tenderfahrwerks

Posted by Gerd on Dienstag, 8 Januar 2019 with 2 Comments

Guten Morgen, wie angekündigt habe ich mir in den letzten Tagen das Fahrwerk vom Tender vorgeknöpft. Ursprünglich wollte ich das alte Fahrwerk anpassen/umbauen. Nach einigem Überlegen erschien es mir aber dann doch einfacher ein komplett neues Fahrwerk aus Holz zu bauen, anstatt das originale aus Messing so umzubasteln wie ich es gerne gehabt hätte. Der […]

[Mogul] Bremsanlage und Bremszylinder

Posted by Gerd on Mittwoch, 2 Januar 2019 with 1 Comment

Kaum ist das neue Jahr da, geht es schon wieder weiter in der Werkstatt. Die Bremsen der Mogul wurden an den neuen Achsstand angepaßt und wieder montiert. Da unter dem Führerhaus nun viel Platz frei geworden ist habe ich hier die typischen Bremszylinder aus Messing als Attrappen nachgebildet und montiert. Auch der Kuhfänger wurden etwas […]