[Gartenbahn] Gemüsetransport
Hallo Gartenbahnfreunde,
da soll noch mal einer sagen, eine Gartenbahn sei zu nichts nutze ;-)
Die erste Aussaat im Hochbeet hat Früchte getragen und für den ersten Salat aus eigenem Anbau wurde ein Salatkopf, Radieschen und ein Paar Fingermöhrchen geerntet. Und wenn die Gleise schon mal „rein zufällig“ direkt am Beet enden, dann darf das Gemüse auch stilecht per Bahn abtransportiert werden, wozu Ronjas neue Playmobil-Lok zum Einsatz kam.
Der Salat hat übrigens bestens geschmeckt.
Grüße, Gerd
[Gartenbahn] Die Grundstrecke ist fertiggestellt.
Hallo Garten- und Waldbahnfreunde,
wie im Video Anfang der Woche bereits berichtet, habe ich den grundlegenden Streckenbau auf meiner Gartenbahn vollenden können. Shay #7 wurde die Ehre zuteil das letzte Gleisstück zum Lückenschluß inkl. dem „goldenen Schienenverbinder“ an die Baustelle zu transportieren.
Nach langem Überlegen habe ich die Option ‚hinter dem Gartenhaus durch zu fahren‘ verworfen und mich für eine Streckenführung davor entschieden. Der enge Durchgang hinter dem Gartenhaus wäre nur schwer zugänglich gewesen und das Unkraut hätte die Gleise recht bald überwuchert. Zwar habe ich so gut 10m Streckenlänge verloren, aber man kann ja einfach eine Runde mehr fahren, bevor es wieder zurück zum Bahnhof geht.
Für’s erste bietet die Gleisanlage genug Möglichkeiten für meinen Waldbahn-Betrieb. Ich überlege aber noch einen weiteren Gleisanschluss zu ergänzen für ein Waldbahn-Camp oder eine zweite Holzladestelle, evtl. sogar mit Umsetzmöglichkeit. Gleise sind jedenfalls noch genug vorhanden.
[Gartenbahn + CFF] rumänischer Waldbahnbetrieb
Hallo Waldbahnfreunde,
in den letzten Tagen habe ich eher überraschend meine Gartenbahnstrecke fertiggestellt. Seit dem bin ich viel am Fahren und Spielen im Garten. Einen weiterführenden Bericht für den Blog werde ich hoffentlich in den nächsten Tagen noch einstellen können.
Hier gibt’s nun erstmal einen Waldbahnfilm mit meinen rumänischen Modellen. Nicht nur um die Strecke zu zeigen, sondern auch um die möglichen Betriebskonzepte zu erläutern.
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Grüße, Gerd
[Gartenbahn] Weiter geht’s…
Hallo Gartenbahnfreunde,
es ist Zeit euch mal wieder ein Update meiner Gartenbahn zu zeigen. Zunächst gab es etwas Waldbahnbetrieb mit den großen Shays. Dank der neuen Wagen können jetzt auch zwei Züge eingesetzt werden.
Nachdem ich ja die Strecke auf der linken Seite schon ein Stück erweitert hatte, ging es nun weiter bis hinauf zum Hochbeet.
Die neue Strecke wurde dann gleich vom Eisenbahninspektor abgenommen. Auch die Pferdchen freuen sich auf den direkten Zugang zur Nordweide ;-)
Vor dem Hochbeet wurde noch ein Tiefbeet eingefasst.
Die aktuelle Planung sah vor die Strecke hinter dem Gartenhaus durchzuführen. Allerdings ist der Zugang doch eher beschwerlich und die Strecke dort frei zu halten wird nicht einfach sein. Daher überlege ich gerade andere Optionen. Schauen wir mal.
Letztlich ist das ein ganz besondere Aspekt der Gartenbahnerei – Die Streckenführung auskundschaften unter Berücksichtigung von Platz und Steigungen. Und dabei ist unser Garten noch recht einfach was die Topographie angeht.
[MLC] Neue Achspumpen für die Forney #2
Hallo Freunde der großen Waldbahn,
seit der letzten großen Revision vor 3 Jahren war meine Forney nur noch bedingt einsatzfähig. Mit ein Grund warum sie so selten zum Einsatz kam. Grund dafür waren Probleme mit der Kesselwasserspeiseeinrichtungen, weswegen die Lok seit ca 2 Jahren als „z-gestellt“ kalt im Regal stand.
Vor ein paar Wochen hat es mich dann doch gepackt und ich habe „mal eben“ die Lok bis auf den Rahmen zerlegt. Da die alte originale Achspumpe nicht mehr auffindbar ist habe ich kurzerhand eine neue gebaut. Dazu mußten zunächst neue Exzenterringe angefertigt und auf der Treibachse montiert werden.
Dazu habe ich die Achse teilweise ausgebaut um die geschlossenen Ringe wie schon bei der alten Pumpe auf die Achse aufziehen zu können. Im Übrigen ging alles viel einfacher und schneller als befürchtet.
Für den Pumpenkörper wurden alle notwendigen Bauteile auf Fräse und Drehbank aus Messing gefertigt. Die beiden Pumpenzylinder und das Ventilgehäuse wurden verlötet. Ich verwende hier Fittinglot aus der Wasserinstallation welches ausreichend stabil wird.
Damit die Pumpe zu Wartungsarbeiten schnell und einfach nach unten ausgebaut werden kann wird die neue Variante nur noch von einer zentralen Schraube im Rahmen gehalten. Zu guter Letzt mußten noch die Rohrleitungen wieder entsprechend angepaßt werden.
Eine erster Probefahrt im Hof daheim verlief sehr gut.
Die erste große Ausfahrt seit 3 Jahren erfolgte dann am 2. Juni auf der Anlage der Dampflokfreunde Karlsruhe. Dort war sie über 5h im Einsatz und lief richtig gut. Damit ist sie wieder voll Einsatzfähig und das mit einem stolzen Alter von 36 Jahren.
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Eigentlich wollte ich auch die Forney passend zu den anderen Modellen für den Maßstab 1:7,2 umbauen, kann mich aber aktuell nicht so richtig mit dem Ergebnis anfreunden. Irgendwie wirken die Proportionen unpassend. Daher bleibt die Forney vorerst im Maßstab 1:6 und wurde an eine Zuckerrohrplantage abgegeben.
