[CFF] Begleitwagen Bauart „Moldovita“ (Teil 2)

Tja, und da ist der Wagen auch schon fertig…
Wie schon im ersten Teil gibt es leider keine Detailbilder vom Bau. Bei Fragen zu Details helfe ich euch aber sehr gerne weiter.

Nach dem montieren der Profile wurden alle Messingteile per Pinsel schwarz lackiert. Die Fensterrahmen wurden auf die Kunststoffscheiben aufgeklebt und dann die fertigen Fenster eingesetzt. Weitere Details wurden aus Kunststoff oder Metallteilen ergänzt. Besonders spannend war dann nochmal das Dach, welches ich aus 3 vorgebogenen Blechstücken zusammen gesetzt habe. Im Inneren sorgen zwei Sperrholzbögen für die nötige Stabilität. Zum Bestaunen der Inneneinrichtung wurde das Dach abnehmbar belassen.

Und auch dieser Wagen bekam sein finales Finish aus der Airbrush. Die Transformation ist immer wieder erstaunlich. Das dritte Bild zeigt auch einen Blick auf die Einrichtung. Die Tür ist mit echten Scharnieren beweglich aufgehängt.

Zum Abschluß noch ein paar Bilder vom Einsatz im Garten.

Grüße, Gerd

[CFF] Begleitwagen Bauart „Moldovita“ (Teil 1)

Nach kurzer Pause geht’s nun mit dem nächsten Wagen weiter, der ebenfalls von der Waldbahn Moldovita inspiriert ist. Dort wurde oft ein kleiner 2-achsiger Pack/-Begleitwagen in die Züge eingereiht. Dieser knuffige Wagen hatte es mir allein schon wegen der Form immer mal wieder angetan.

Aus der großen Bastelkiste kramte ich ein Paar 26er Metall-Radsätze von Modellbau Heyn sowie ein Satz Achslager von OZARK. Mit ein paar Messingprofilen war das tragende Fahrwerk schnell aufgebaut. Doch dann wurde es schnell kompliziert…

So kompliziert sogar, daß ich völlig vergessen habe Bilder zu machen. Der Aufbau hat durch die eingezogenen Seitenwände eine achteckige Form und ist im Original ein Profil-Gerippe mit Brettern. Für die Umsetzung in 1:19 schon eine gewisse Herausforderung, möchte man den Wagen auch Innen schön bauen. Letztlich habe ich mir für eine Sandwich-Bauweise entschieden. Die Bodenplatte und Seitenwände bestehen aus 2mm Sperrholz, welche mit Messingwinkeln von innen verschraubt sind. Anschließend wurden aus dünnen Leisten die Bretter aufgeklebt. Der untere Rahmen besteht wieder aus verschiedenen Messingprofilen.

Die Profile auf dem Wagenkasten habe ich mir aus 0.3mm MS-Blech selber zugeschnitten und gebogen. Durch das Blech und den Holzkasten wurden Löcher gebohrt für 1mm Messing-Nägel. Diese wurden dann von innen eingesetzt, aussen verlötet und anschließend aussen wieder Plan gefeilt. Viel Arbeit, aber ich bin auf dem richtigen Weg glaube ich. Eine Seite ist geschafft, die andere hoffentlich auch bald.

[CFF] Viehtransport auf der Waldbahn

Diese Woche gibt es eine kleine „Zwischendurch-Bastelei“.

Die Waldbahnen wurden nicht nur für den Transport von Baumstämmen eingesetzt. Neben Arbeitern, „Mitreisenden“ und Material wurden auch ganz gewöhnliche Transportaufgaben ausgeführt. So z.B. der Transport von Vieh zu den Weiden oben in den Wäldern.

Entlang meiner Waldbahn sind aktuell einige Schafe unterwegs und damit diese auch bequem per Waldbahn reisen können, habe ich für einen Flachwagen steckbare Seitenwände aus Holzleisten gebastelt.

Grüße, Gerd

[CFF] Hilfstender Bauart „Moldovita“ (Teil 2)

Hier kommt der zweite Teil zum Hilfstender. Wie schon angekündigt wurde der Wagen sand-gestrahlt und anschließend lackiert. Den Lack trockne ich in einem kleinen Küchenofen und hält somit kratzfest, auch auf Messing.

Die Holzscheite entstanden aus Ästen, mit mittels Stechbeitel gespalten wurden. Der Hilfsheizer hat auch seinen Platz eingenommen. Aber irgendwie wirkt das von den Proportionen her falsch. Nochmal ein Vorbildfoto mit der Resita gesucht verglichen, gerechnet und japp, das Dach ist gut 6mm zu hoch. Aber kein Problem mit Dremel und Lötflamme. Nach dem Anpassen wurde der Tender mittels Airbrush gealtert und steht nun für den Einsatz bereit.

Und das nächste Wagenprojekt ist auch schon in Vorbereitung…

Grüße, Gerd