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[YPLC] Toma Shay – Teil 3

Posted by Gerd on Donnerstag, 4 März 2021 with No Comments

Hallo Waldbahnfreunde

die kleine Toma-Shay ist fertig ;-) Neben den obligatorischen Kleinteilen und Werkzeugen auf dem Umlauf habe ich zwei Preiser-Figuren und eine Feuerholzladung ergänzt. Die Lok hat zudem ein sehr leichtes Weathering mit verschiedenen Washes erhalten. Die Lok wurde ca. 1890 gebaut und soll in ihren ersten Betriebsjahren dargestellt werden.

Als kleines Highlight habe ich auf der Heizerseite noch die Bremsketten dargestellt. Das Handrad für die Lokbremse ist im Toma-Modell bereits vorhanden. Bernd hatte eine sehr feine Kette, mit der ich den Kettenzug zum Bremsgestänge nachbilden konnte. Dampf- oder gar Luftbremsen gab es bei diesen frühen Lokomotiven noch nicht.

Außerdem habe ich die Kupplungen getauscht. Ich habe mir überlegt, dass diese frühe Shay eine eigene kleine Anlage bekommen soll. Ganz im Stil der 1890er Jahre mit ein paar besonderen Kniffen. Doch dazu mehr beim nächsten Mal ;-)

[YPLC] Toma Shay – Teil 2

Posted by Gerd on Sonntag, 28 Februar 2021 with 2 Comments

Hallo Freunde,

was soll ich sagen. Der Bau hat so viel Spaß gemacht, ich wollte gar nicht mehr aufhören. Und wieder mal war die Handykamera zwar immer mit in der Waldbahnwerkstatt, aber benutzt habe ich sie kaum. Ich hoffe ihr könnt euch dennoch an den folgenden Bildern erfreuen.

Am meisten beeindruckt hat mich der Kessel mit den kompletten Stehkessel-Armaturen. Diese habe ich farblich hervorgehoben. Es ist alles vorhanden vom Wasserstand über Manometer (inkl. Zeiger), Injektoren und Prüfhähnen. Das Schild auf der Rauchkammertür trägt sogar den Schriftzug der Lima Locomotive Co. ist jedoch kaum noch lesbar bei 0,35mm Schrifthöhe. Aber mit einem Drybrush konnte ich sie wenigstens andeutungsweise hervorheben.

Am Chassis habe ich vor dem Lackieren noch die Toma-Kupplungen für H0e-Bügel montiert und Haltegriffe über den Pufferbohlen aus 0.5mm Draht ergänzt.

Das Dach ist aus einem anderen Material als die restlichen 3D-Drucke und hat bereits eine sehr schöne Teerpapp-Oberfläche. Es wird mit den Stützen verschraubt, die dann an Kessel und Bodenplatte verschraubt werden. Generell kann die Lok dank kleiner Schrauben zerlegt werden, wenn man etwas reparieren oder umgestalten möchte.

Hier nun das fertige kleine Löklein nach Fertigstellung. Das Modell ist äußerst fein gelungen und gefällt mir in dieser offenen Ausführung ausgesprochen gut. Nun fehlen nur noch ein paar Kleinteile, Lokpersonal und Feuerholz. Eine erste Probefahrt auf der Waldbahn ist aber schon jetzt möglich :-)

[YPLC] Toma Shay – Teil 1

Posted by Gerd on Freitag, 26 Februar 2021 with 2 Comments

Und los geht’s mit dem Umbau des Chassis von statischem auf beweglichen Kardanantrieb. Viele der kleinen Teile sind noch an einer Art „Gussast“ und sollten auch an diesem verbleiben, bis sie bereit sind für den Einbau. Viele Löcher müssen von Hand noch auf das korrekte Maß gebohrt werden, um einen festen Sitz auf den Wellen zu erhalten.

Meine Hand lässt deutlich erahnen wie klein die Teile sind. Der UV-Harz-Kunststoff ist im Übrigen recht stabil, aber dennoch spröde. Man muss also schon sehr sorgsam arbeiten. Außerdem sollte man die Anleitung (als PDF-Download nach Kauf verfügbar und sowohl Japanisch als auch Englisch verfasst) studieren. Die Vorgehensweise beim Bau ist sehr gut ausgeklügelt. Die überlangen Wellen z.B. werden mit einem Handkloben gehalten und so in die Passbohrungen geschoben. Mit bereits zuvor gekürzten Wellen wäre dies gar nicht möglich. Bilder hierzu habe ich weiter unten noch vorgestellt, wenn es an die Kardangelenke geht.

Die Zapfen in den Kardangelenken sind auf 0.5mm Silberdraht. Diese sitzen press in den 0.5mm aufgebohrten Löchern des Ringes, während die Vierkantwellen des Längenausgleichs mit 0.6mm gebohrt werden. Wichtig ist sehr vorsichtig mit wenig Druck und von Hand zu bohren, damit die Löcher nicht zu groß werden (!).

Im letzten Schritt wurde dann noch die Dampfmaschine gebaut. Die Kurbelwelle ist vereinfacht ausgeführt mit einer durchgehenden Welle und ohne Treibstangen. Dies fällt bei dem kleinen Modell kaum auf, macht jedoch die Konstruktion sehr viel einfacher. Leider habe ich hiervon keine Bilder mehr gemacht, da der Zusammenbau solch großen Spaß bereitet hat.

Nach der Montage einiger letzten Zurüstteile am Rahmen für das Sprengwerk konnten alle Komponenten wieder montiert werden. Der Seitenantrieb wird von der vorderen Achse des hinteren Drehgestells angetrieben. Die anderen Kegelradgetriebe laufen als Dummy und die Zähne greifen nicht ein. Dadurch ergibt sich ein Störungsfreier Lauf. Das vordere Drehgestell wird von dem zentral liegenden Kardan angetrieben, der großteils vom Aschkasten verdeckt wird.

Im nächsten Beitrag zeige ich euch die Aufbauten und die vielen Details, besonders am Kessel.

[YPLC] Toma Model Works „13ton open cab Shay“

Posted by Gerd on Donnerstag, 25 Februar 2021 with No Comments

Hallo Waldbahnfreunde, nach dem kleinen Exkurs in Richtung Wales, geht’s nun wieder mit Waldbahnprojekten weiter. Den Anfang macht eine weitere Shay für 9mm Spurweite, die ich mich überwiegend aus Neugier gekauft habe. Es handelt sich um den Bausatz von Toma Model Works aus Japan. Alle Teile sind in UV-Resin 3D gedruckt. Da ich mich nicht […]

Hm… was da wohl drin ist?

Posted by Gerd on Montag, 22 Februar 2021 with 2 Comments

Mehr dazu demnächst hier, im Blog :-)

[GVT] Eine Reise mit dem Zug durchs „Gwyrrd Valley“

Posted by Gerd on Donnerstag, 18 Februar 2021 with 6 Comments

[GVT] – das große Finale

Posted by Gerd on Samstag, 13 Februar 2021 with 3 Comments

Hallo Schmalspurfreunde, heute kommt der letzte Teil zu meiner kleinen 009-Anlage. Und zwar wollte ich noch eine kleine Schafherde andeuten. Dazu gehört natürlich auch eine Einzäunung, damit die Schafe nicht abhauen. Da erinnerte ich mich an den Irland-Urlaub vor vielen Jahren und die typischen Steinwälle aus Findlingen. Nur wie könnte man die Modell nachbauen. Die […]

[GVT] – Cottage und Ladestraße

Posted by Gerd on Montag, 8 Februar 2021 with No Comments

Hallo Modellbahnfreunde, heute gibt’s ein kleines Update von der Cottage, die ich aus einem Dapol-Bausatz aufgebaut habe. Am Ladegleis habe ich noch eine Rampe für Milchkannen und andere Güter aufgestellt, sowie eine typische Telefonzelle nebst Briefkasten. Auch die ersten Szenen mit Figuren wurden aufgestellt. In der nächsten Ausgabe zeige ich euch dann die restlichen Details […]

[GVT] – Der Kohlenhändler

Posted by Gerd on Mittwoch, 3 Februar 2021 with 2 Comments

Guten Morgen Schmalspurfreunde, am Ende des Gütergleises hat sich in Dropstone ein Kohlenhändler nieder gelasse. Das Gebäude stammt aus dem gleichen Bausatz von Dapol wie schon das kleine Stationsgebäude. Der Kohlenbansen wurde aus dünnem Holz gebaut und der Kohlenhaufen aus Gips und Modellkohle angehäuft. Auch einen Bahnsteig habe ich schon vorbereitet. Er ist passend zum […]

[GVT] Neues Stationsgebäude für „Dropstone“

Posted by Gerd on Freitag, 29 Januar 2021 with 1 Comment

Hallo Schmalspurfreunde, in Dropstone wurde ein neues kleines Stationsgebäude aufgestellt. Der Modellbausatz stammt von Dapol und ist eigentlich ein „Coal Office“. Er paßt aber von der größe her sehr gut zu den Gebäuden entlang der ehemaligen Glyn Valley Tramway und somit habe ich es für meine Gwyrdd Valley Tramway übernommen. Die Schilder wurden aus dem […]