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Posts by Gerd:

[GVT] – Der Kohlenhändler

Posted on Mittwoch, 3 Februar 2021 with 2 Comments
in - Allgemeines

Guten Morgen Schmalspurfreunde,

am Ende des Gütergleises hat sich in Dropstone ein Kohlenhändler nieder gelasse. Das Gebäude stammt aus dem gleichen Bausatz von Dapol wie schon das kleine Stationsgebäude. Der Kohlenbansen wurde aus dünnem Holz gebaut und der Kohlenhaufen aus Gips und Modellkohle angehäuft.

Auch einen Bahnsteig habe ich schon vorbereitet. Er ist passend zum restlichen Stil wieder aus Kork enstanden und fügt sich so gut in die Anlage ein. Wenn der hintere Abschluß mit einem Zaun gesichert ist und ein paar Bänkde aufgestellt sind, wird das glaube ich sehr gut werden.

Auch an der Cottage habe ich mittlerweile weiter gearbeitet. Das Aufmalen des Fachwerks benötigt aber seine Zeit damit es ordentlich aussieht.

Grüße, Gerd

[GVT] Neues Stationsgebäude für „Dropstone“

Posted on Freitag, 29 Januar 2021 with 1 Comment
in - Allgemeines

Hallo Schmalspurfreunde, in Dropstone wurde ein neues kleines Stationsgebäude aufgestellt. Der Modellbausatz stammt von Dapol und ist eigentlich ein „Coal Office“. Er paßt aber von der größe her sehr gut zu den Gebäuden entlang der ehemaligen Glyn Valley Tramway und somit habe ich es für meine Gwyrdd Valley Tramway übernommen. Die Schilder wurden aus dem […]

[GVT] Kleiner Handsender im Eigenbau & RC-Einbau

Posted on Mittwoch, 20 Januar 2021 with 1 Comment
in - Allgemeines

Hallo, nachdem ich für meine 009-Lokomotiven mit Deltang-Steuerung bisher die großen Handsender der Gartenbahn verwendet habe, kam mir die Idee eine kleinere Variante zu bauen. Da ich kein passendes Gehäuse finden konnte habe ich mir eines aus Buchenholz selbt hergestellt. Die beiden Holzstücke wurde auf der Fräse auf Maß gebracht und ausgehöhlt. Neben dem Empfängermodul […]

[CFF] (elektrischer) Winterdampf

Posted on Sonntag, 17 Januar 2021 with 4 Comments
in Fahrbetrieb

[GVT] Kerr-Stuart Lok – Teil 3

Posted on Freitag, 15 Januar 2021 with 1 Comment
in - Allgemeines

Hallo zusammen, es ist endlich mal Zeit über den 3. Teil der Kerr-Stuart-Lok zu berichten. Heute geht es um das Gehäuse. Da die Lok durch das schwere Weißmetall-Führerhaus sehr hecklastig ist, habe ich versucht so viel Gewicht wie möglich nach vorne auf die Spitze zu bringen. Deshalb habe ich die Wasserkästen mit Bleiklötzen aufgefüllt. Der […]