Posts by Gerd:
[CFF] Umbau der Exzenter-Steuerung von LGB
in Werkstattberichte CFF
as Budapest 85, MAV 492, MAVAG 85
Für das Gestänge meiner neuen Lok habe ich mir ja Teile von der LGB-IK besorgt. Leider mußte ich feststellen, daß gerade die Allan-Trick-Steuerung nur statisch angedeutet ist und die beiden Exzenter nicht die typische gegenläufige Bewegung ausführen. Das konnte so natürlich nicht bleiben.
Aus schwarzem POM (Delrin) habe ich mir vier Exzenterscheiben gedreht mit Löchern für 1,6mm Schrauben. Die Gegenkurbel wurde entsprechend überarbeitete, so daß hier nun zwei Scheiben gegenläufig montiert werden können.
Etwas schwieriger war das Ausbohren bzw. Ausschneiden der alten Exzenter aus den Gestängeteilen. Der Kunststoff ist sehr flexibel und elastisch, was ein klassisches „Bohren“ fast unmöglich macht. Am Ende halfen Skalpell und Feilen bis die Ringe der Stangen auf die Exzenterscheiben paßten.
Stellt sich die Frage, ob und was dieser Umbau nun gebracht hat.
Ich finde, der Aufwand hat sich definitiv gelohnt. Als nächstes müssen nun der Gleitbahnträger und restlichen Teile der Gestänge angepaßt und montiert werden. Dann ist die erste Probefahrt nicht mehr weit.
[CFF] Zylinder und Rahmenwangen
in Werkstattberichte CFF
as Budapest 85, MAV 492, MAVAG 85
Willkommen zurück in der Waldbahnschmiede, heute geht’s um die Zylinder und weitere Details an den Rahmenwagen. Wie im ersten Teil bereits erwähnt stammen die ehemalige Hochdruck-Zylinder von dem LGB/Aster-Modell der Tssd (99-633) und sind aus Messing gegossen. Die Form paßt jedoch nicht so ganz zu einer Budapest-Lok. So habe Ich die Stopfbuchse für den Schieber […]
[LVLC] Betrieb an einem heißen Sommermorgen
Hallo Waldbahnfreunde, Nach den Betriebsbildern der rumänischen Waldbahnen gibt es heute mal wieder meine US-Züge in Aktion. Shay #5 rückt an einem heißen Sommermorgen aus, um Holz und eine defekte Steam-Donkey im Wald abzuholen. Im Bahnhof von Ronja Springs herrscht noch gemütliche Stille. Doch hinter den Nebengebäuden steht Shay #5 bereits unter Dampf und wartet […]
[CFF] Ein neues Lokbauprojekt
in Werkstattberichte CFF
as Budapest 85, MAV 492, MAVAG 85
Hallo liebe Waldbahnfreunde und Willkommen zu meinem neuen Lokbau-Projekt. Kurz nachdem ich die Krauss-Lok 763-237 fertiggestellt hatte kam der Wunsch nach einer weiteren batteriebetriebenen Dampflok auf. Diesmal sollte das 4-achsige Fahrwerk der LGB-Rügenlok MH53 als Basis dienen. Als Vorlage dient mir die Budapest-Type 85, auch bekannt als MAV-492. Eine solche Lok ist heute noch als […]
[CFF] Fahrbetrieb im Garten
Heute gibts ein paar Bilder vom Fahrbetrieb auf der rumänischen Wald-Gartenbahn. Begleiten wir zunächst die Krauss-Lok CFF 763-237 auf der Waldbahn von Oituz. Die Strecke wechselt sich mit Wäldern und Wiesen ab, bevor das Tal enger und die Strecke steiler wird. In Fagrotund befindet sich die letzte Umsetzmöglichkeit vor den Ladegleisen in den Wäldern. Hier […]
